环球ug开户:民航局长：关于这件事，波音公司总裁跟我谈过两次

卡利欧博:上海将迎“云端科学盛会” 两名新晋诺奖得主领衔顶尖科学家论坛

第三届天下顶尖科学家论坛10月20日举行新闻通气会，论坛将于10月30日-11月1日在上海召开。包罗61位诺贝尔奖得主在内近140位全球顶尖科学奖项得主将通过线上和线下的方式出席论坛。论坛时代将有130余场科学家自力演讲、70余场主题峰会，大部分流动将通过网络向民众直播。 天下顶尖科学家协会秘书长王侯向第一财经记者先容道，论坛以“科技，为了人类配合运气”为永恒主题，立足于推动基础科学、提倡国际互助、致力青年发展三大义务，连续关注人类当前与未来面临的科技挑战，聚焦基础科学和源头创新，公布最顶尖科技成果和头脑理念，起劲推

撰文 | 董鑫

在中国民航局对波音737MAX8下达“禁飞令”一年零7个多月后，最新消息传来。

10月22日，国新办就交通运输“十三五”生长成就举行公布会。中国民用航空局局长冯正霖示意，波音737MAX8在中国复飞没有时间表，但需要相符三项原则，“只要相符要求，我们是乐见复飞的”。

禁飞

波音737MAX8所属的737系列飞机是全球各航空公司使用较为频仍的一个系列，但已往两年中，波音737MAX8飞机曾在不到5个月时间内发生了两起空难。

2018年10月29日，印尼狮航一架波音737MAX8在雅加达国际机场腾飞10多分钟后坠海，机上181名搭客和8名机组人员所有罹难；

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8飞机发生坠机空难，机上157人所有罹难，其中包罗8名中国搭客。

埃航空难的第二天，也就是2019年3月11日，中国民航局率先对波音737MAX8发出了“禁飞令”，要求海内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737MAX8飞机的商业运行。

今后，约有20国克制该型飞机飞越领空，多家航空公司停飞波音737MAX客机。

“我们停飞的机队在世界各国是最多的。”冯正霖在10月22日的公布会上示意，中国民航率先在全球停飞波音737MAX8，是基于对平安隐患“零容忍”的理念和对航空运输平安高度负责的职业精神来要求的，是对人民群众生命平安的高度负责。

政知道（微信ID：upolitics）注意到，民航资源网数据显示，“禁飞令”下达前，中国海内13家航空公司运营中737MAX8飞机共有96架，其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航3架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架，九元航空1架。

复飞

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据报道，观察狮航和埃航两起空难的航空平安官员确认，飞机上名为MCAS的自动控制系统是导致这两起空难的一个因素。波音对该机型飞机软件等进行了更改和升级，以保证航行平安。

在停飞近两年之后，波音737MAX在2020年有了一些复飞的希望。

6月29日，一架波音737MAX飞机从美国华盛顿州西雅图市腾飞，睁开关键性的航行测试。这是波音737MAX 2019年3月因坠机事故停飞以来的首次航行。

10月16日，欧洲航空平安管理局（EASE）执行总监帕特里克示意，波音公司对飞机所做的更改让人满足，该款机型有望在2020年底之前重返欧盟。欧洲航空平安局正在进行最后的文件审查，准备于11月公布适航指令草案。

10月18日，美国航空公司（American Airlines）示意，在波音737MAX型客机获美国联邦航空管理局（FAA）认证后，预计在2020年12月29日至2021年1月4日，逐步让737MAX复飞。

同日，美国联邦航空管理局在声明中重申，批准737MAX复飞并没有时间表，只有在美国联邦航空管理局平安专家认定这型飞机相符发放证照尺度，才会排除“禁飞令”。

在中国的复飞希望，也被普遍关注。

“波音737MAX8复飞的问题，我们和FAA、波音公司、欧盟的航空羁系机构都保持着技术合作和联系。波音公司总裁也已经跟我谈了两次关于复飞的问题。”冯正霖在公布会上透露，中国民航复飞波音737MAX8，有三项原则作为条件：

第一，飞机的设计更改必须获得适航批准；

第二，驾驶员必须获得充实有用的训练；

第三，两起事故的观察结论必须是明确的，而且改善措施是有用的。

冯正霖说：“基于这三个原则，我们没有为737MAX8的复飞设定时间表，只要相符这个要求，我们是乐见复飞的，然则达不到要求，或者不相符‘三原则’，那我们照样要继续严酷的适航审定，确保平安。”